1. Напів-металеві гальмівні колодки
У напів-металевих гальмівних колодках використовуються металеві волокна (також можуть містити інші волокна). Найпоширенішим металевим компонентом гальмівних колодок є мідь. Мідь - метал з відносно м'якою твердістю. Після змішування з іншими матеріалами він може забезпечити дуже хороший коефіцієнт тертя. Що стосується іншого широко використовуваного металевого матеріалу для гальмівних колодок, то залізо має вищу твердість, має хороший відносний ефект тертя на дисках з нержавіючої сталі та є відносно дешевим. Недоліком є висока агресивність до дисків. Якщо його погано змішати з іншими матеріалами, він легко окислюється та, швидше за все, погіршиться після періоду використання. Металеві гальмівні колодки на даний момент є найпоширенішим виробом зі стабільними характеристиками та помірними цінами.
2. Безметалеві гальмівні колодки
Безметалеві гальмівні колодки, як правило, не містять металу та використовують волокнисті матеріали, як-от арамід і скловолокно. Продукція кожної компанії сильно відрізняється. Хороші кращі, ніж напів-металеві, а погані можуть бути не такими хорошими, як напів-металеві. Ця назва іноді стосується також гальмівних колодок, включаючи вуглецеве та керамічне волокно.
3. Гальмівні колодки з вуглецевого волокна
Гальмівні колодки з вуглецевого волокна слід використовувати в поєднанні з гальмівними дисками з вуглецевого волокна. Вони відрізняються відмінною продуктивністю і дивовижними цінами. Наразі їх використовуватимуть лише найвищі -автомобілі.
4. Гальмівні колодки з керамічного волокна
Гальмівні колодки з керамічного волокна є новим продуктом, розробленим в останні роки. Їх продуктивність значно краща, ніж звичайні напів-металічні гальмівні колодки, але вони відносно дорогі. Цей тип гальмівних колодок має чудову економічну-ефективність. Якщо дозволяють умови, рекомендується купити комплект і безпосередньо замінити оригінальні звичайні гальмівні колодки. Кераміка - це гальмівний матеріал, який останнім часом все частіше використовується. Кераміка має набагато кращу термостійкість, ніж метал, і її непросто розширити за умов високих температур. Він зробив великий внесок у придушення шуму та довговічність гальм. Іншим важливим матеріалом для гальмівних колодок є вуглецеве волокно. Як і кераміка, вуглецеве волокно може зберігатися при високих температурах протягом тривалого часу без деформації та має чудовий коефіцієнт тертя. Однак гальмівні системи з вуглецевого волокна наразі можна побачити лише в професійних гонках. Гальмівні колодки, диски та інші матеріали, пов'язані з тертям, можуть бути широко використані.
